油價電價氣價都要漲，經建會主委陳添枝坦言今年物價「保四」要很拚，連動所及，台灣下半年不但重返「負利率」時代，新台幣實質購買力之差，創兩千年來最慘，理財專家提醒：「擁抱現金會變乞丐！」
更新日期:2008/05/26 04:33
陳怡慈台北報導
更新日期:2008/05/26 04:33
陳怡慈台北報導
- 5月 26 週一 200810:28
*~八年最糟 重返負利率 台幣越存越薄~*
- 3月 19 週三 200802:36
*~抗通膨 不如投資通膨~*
糧食 燃料 房子 什麼都漲 就是薪水沒漲！！
可不能再讓錢睡在銀行裡追冷氣越吹越薄～反過來 利用自己的積蓄投資！
新概念 你跟上了嗎？？
- 3月 06 週四 200823:34
*~錢愈存愈薄 負利率時代又來了~*
負利率！物價上漲吃掉利息收入
物價飛漲，通膨壓力日趨沉重，國內實質利率再度由正轉負；民眾如果把錢存在銀行，利息收入根本趕不上物價，本金越存越薄，定存族想靠利息收入生活恐不易。
- 8月 29 週三 200714:27
*~切身相關的油價浮動制~*
消基會是打不公不義
針對台灣石油工會黃理事之文，本人做出以下回應：
本人再次強調，我們不反對浮動油價機制，而是反對不公不義的浮動油價基準！針對黃文，偏離主題的情緒性言論，若因似是而非言論不及時澄清，唯恐國人不查而放棄爭取透明油價成本之基本權益。
經濟部能源局局長葉惠青曾致函本人表示：「中油油品 70％購自中東，25％
購自非洲，而 5％來自其他地區。」亦即中油根本並未購買西德州原油，消基會不禁要問，經濟部球員兼裁判自訂的浮動油價錯誤在先，又為何油品購自低價的中東、西非，卻以高價的西德州原油價格為指標？根本是把消費者當傻瓜，因此，消基會呼籲中油敢公布購油成本嗎？將資訊透明化，並以實際購油價格當為浮動指標，這才符合公平正義！
而中油購買石油為長期合約，其價格以月均價做為購油費用，中油並非每周購油，為何「每周」調漲油價 ？讓每周二加油站大排長龍，變成全民痛苦運動，不管消費者死活，但中油穩賺不賠！
消基會認為，每個國家所得不同，對物價「容忍」程度自有不同，單看各國油品牌
價，乍看之下是台灣油品好似便宜，但消費者又怎麼知道，台灣的燃料稅是隨車徵收，日本的燃料稅都是隨油徵收。
浮動油價才是元兇
舉例而言，消費者2000c.c.自用車每年所繳交的燃料稅為6210元，而平日以機車、大
眾運輸系統代步，假日開車的消費者，平均年行駛亦約6000公里，換句話說，每行駛1公里，需支付1元的燃料稅；目前95無鉛汽油油價每公升平均價格為 29.8元，而1公升約可行駛 10公里，因此，再加上燃料稅的話，消費者每公升所支付的油價，約為39.8元。
日本油品價格雖然比台灣高，但其燃料稅是隨油徵收的，今年7月24日日本汽油價格為141.1日元（約為新台幣38.3元），還是明顯比台灣便宜了1.2 元！
再以國民所得做為比較，2005年日本國民所得約為台幣 1,285,350元，台灣為536,250
元，日本國民所得約為台灣的2.4 倍，即使同樣油品價格對台灣消費者來說可是相當的吃緊！中油95年度上半年度虧損 254億，但工會指出，其中售給工業大戶的燃料油即虧損170 億；這170億要全民消費者承擔，合理嗎？這是「劫貧濟富」！
此外，中油更應檢討自身的人事成本及經營效率， 中油95年度虧損254 億，但中油員工95年年終獎金卻高達 4.6個月，員工薪水平均超過7萬元，且員工加油每公升可便宜 3元多，不僅如此，辦公室設私人診所，員工只需50 元費用，是民間診所的1/3，國營事業對員工的優惠，全是納稅人的辛苦錢，一再強度關山的滿足其私利，實罔顧龐大消費者的權益！
經濟不景氣，民生物資都在漲，中油為國營事業，較私人企業更有穩定物價、安定民心功能。台塑石化價格不斷跟進中油，是該撻伐，但主要元兇還是中油實施不公不義的浮動油價，至於台塑是否有不當作為，應由公平會介入處理，而本會亦會研議議題探討，不勞中油工會置喙！
作者為消基會董事長 程仁宏
<轉載自7/30蘋果日報>
================蘋果綠說================
當石油節節飆升時 政府採每週調漲...
當油價開始下跌時 突然改為兩週調整一次...
是把老百姓當白痴嗎？
上個禮拜的商周很值得一看 我還特地跑去買了一本!!
<商業週刊1031期 封面故事>
面對史上空前的高油價時代，不動會變窮，但什麼方法可以變得更富有？答案是跟著原油賺一波。
這筆財富的報酬率動輒超過十倍，是你躲過石油危機的最佳理財標的。只要賺到這一波，高油價未必能夠吃了你的財富，也不會讓你成為M型社會的下層者。
原來一九七○年到一九八○年代初期，人類經歷了石油時代以來最嚴重的能源危機，當時油價大漲使經濟蕭條，有些產業與投資標的卻是逆勢上漲，報酬率超過十倍。
要抓住油價財富，有三個投資大獎你一定要抓住：第一首選是要投資能源類股，第二是要投資黃金與抗通膨的資產，第三則是投資具有未來潛力的替代能源與新興市場。李柏指出：「這些標的是一九九○年代最受人輕視、表現最不如別人的投資工具，但在能源危機中反而會有亮麗的報酬率。」
針對台灣石油工會黃理事之文，本人做出以下回應：
本人再次強調，我們不反對浮動油價機制，而是反對不公不義的浮動油價基準！針對黃文，偏離主題的情緒性言論，若因似是而非言論不及時澄清，唯恐國人不查而放棄爭取透明油價成本之基本權益。
經濟部能源局局長葉惠青曾致函本人表示：「中油油品 70％購自中東，25％
購自非洲，而 5％來自其他地區。」亦即中油根本並未購買西德州原油，消基會不禁要問，經濟部球員兼裁判自訂的浮動油價錯誤在先，又為何油品購自低價的中東、西非，卻以高價的西德州原油價格為指標？根本是把消費者當傻瓜，因此，消基會呼籲中油敢公布購油成本嗎？將資訊透明化，並以實際購油價格當為浮動指標，這才符合公平正義！
而中油購買石油為長期合約，其價格以月均價做為購油費用，中油並非每周購油，為何「每周」調漲油價 ？讓每周二加油站大排長龍，變成全民痛苦運動，不管消費者死活，但中油穩賺不賠！
消基會認為，每個國家所得不同，對物價「容忍」程度自有不同，單看各國油品牌
價，乍看之下是台灣油品好似便宜，但消費者又怎麼知道，台灣的燃料稅是隨車徵收，日本的燃料稅都是隨油徵收。
浮動油價才是元兇
舉例而言，消費者2000c.c.自用車每年所繳交的燃料稅為6210元，而平日以機車、大
眾運輸系統代步，假日開車的消費者，平均年行駛亦約6000公里，換句話說，每行駛1公里，需支付1元的燃料稅；目前95無鉛汽油油價每公升平均價格為 29.8元，而1公升約可行駛 10公里，因此，再加上燃料稅的話，消費者每公升所支付的油價，約為39.8元。
日本油品價格雖然比台灣高，但其燃料稅是隨油徵收的，今年7月24日日本汽油價格為141.1日元（約為新台幣38.3元），還是明顯比台灣便宜了1.2 元！
再以國民所得做為比較，2005年日本國民所得約為台幣 1,285,350元，台灣為536,250
元，日本國民所得約為台灣的2.4 倍，即使同樣油品價格對台灣消費者來說可是相當的吃緊！中油95年度上半年度虧損 254億，但工會指出，其中售給工業大戶的燃料油即虧損170 億；這170億要全民消費者承擔，合理嗎？這是「劫貧濟富」！
此外，中油更應檢討自身的人事成本及經營效率， 中油95年度虧損254 億，但中油員工95年年終獎金卻高達 4.6個月，員工薪水平均超過7萬元，且員工加油每公升可便宜 3元多，不僅如此，辦公室設私人診所，員工只需50 元費用，是民間診所的1/3，國營事業對員工的優惠，全是納稅人的辛苦錢，一再強度關山的滿足其私利，實罔顧龐大消費者的權益！
經濟不景氣，民生物資都在漲，中油為國營事業，較私人企業更有穩定物價、安定民心功能。台塑石化價格不斷跟進中油，是該撻伐，但主要元兇還是中油實施不公不義的浮動油價，至於台塑是否有不當作為，應由公平會介入處理，而本會亦會研議議題探討，不勞中油工會置喙！
作者為消基會董事長 程仁宏
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- 3月 02 週五 200722:58
*~抓住好運 並把握機會!!~*
一年一度的春酒 老媽居然抽中了最大的處經理獎!!
142號 6000元的總統夫人愛用禮券...
原本已經開心滿足了...
結果錦上添花 我也抽中了一個五百元的小紅包...
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