消基會是打不公不義
 

針對台灣石油工會黃理事之文,本人做出以下回應:

本人再次強調,我們不反對浮動油價機制,而是反對不公不義的浮動油價基準!針對
黃文,偏離主題的情緒性言論,若因似是而非言論不及時澄清,唯恐國人不查而放棄爭取透明油價成本之基本權益。
 
經濟部能源局局長葉惠青曾致函本人表示:「中油油品
70%購自中東,25
購自非洲,而
5%來自其他地區。」亦即中油根本並未購買西德州原油,消基會不禁要問,經濟部球員兼裁判自訂的浮動油價錯誤在先,又為何油品購自低價的中東、西非,卻以高價的西德州原油價格為指標?根本是把消費者當傻瓜,因此,消基會呼籲中油敢公布購油成本嗎?將資訊透明化,並以實際購油價格當為浮動指標,這才符合公平正義!
 
而中油購買石油為長期合約,其價格以月均價做為購油費用,
中油並非每周購油,為何「每周」調漲油價 ?讓每周二加油站大排長龍,變成全民痛苦運動,不管消費者死活,但中油穩賺不賠!
消基會認為,每個國家所得不同,對物價「容忍」程度自有不同,單看各國油品牌

價,乍看之下是
台灣油品好似便宜,但消費者又怎麼知道,台灣的燃料稅是隨車徵收,日本的燃料稅都是隨油徵收
 
 

浮動油價才是元兇

舉例而言,消費者
2000c.c.自用車每年所繳交的燃料稅為6210元,而平日以機車、大
眾運輸系統代步,假日開車的消費者,平均年行駛亦約
6000公里,換句話說,每行駛1公里,需支付1元的燃料稅;目前95無鉛汽油油價每公升平均價格為 29.8元,而1公升約可行駛 10公里,因此,再加上燃料稅的話,消費者每公升所支付的油價,約為39.8元。 

日本油品價格雖然比台灣高,但其燃料稅是隨油徵收的,今年
724日日本汽油價格為141.1日元(約為新台幣38.3元),還是明顯比台灣便宜了1.2 元!
再以國民所得做為比較,
2005年日本國民所得約為台幣 1,285,350元,台灣為536,250
元,日本國民所得約為台灣的
2.4,即使同樣油品價格對台灣消費者來說可是相當的吃緊!中油95年度上半年度虧損 254億,但工會指出,其中售給工業大戶的燃料油即虧170 億;這170億要全民消費者承擔,合理嗎?這是「劫貧濟富」!
 
此外,中油更應檢討自身的人事成本及經營效率,
中油95年度虧損254 億,但中油員工95年年終獎金卻高達 4.6個月,員工薪水平均超過7萬元,且員工加油每公升可便宜 3多,不僅如此,辦公室設私人診所,員工只需50 元費用,是民間診所的1/3,國營事業對員工的優惠,全是納稅人的辛苦錢,一再強度關山的滿足其私利,實罔顧龐大消費者的權益! 

經濟不景氣,民生物資都在漲,中油為國營事業,較私人企業更有穩定物價、安定民
心功能。台塑石化價格不斷跟進中油,是該撻伐,但主要元兇還是中油實施不公不義的浮動油價,至於台塑是否有不當作為,應由公平會介入處理,而本會亦會研議議題探討,不勞中油工會置喙!
 
 

作者為消基會董事長
程仁宏  

<轉載自7/30蘋果日報>


================蘋果綠說================

當石油節節飆升時 政府採每週調漲...

當油價開始下跌時 突然改為兩週調整一次...

是把老百姓當白痴嗎?
 

上個禮拜的商周很值得一看 我還特地跑去買了一本!!

<商業週刊1031期 封面故事>

面對史上空前的高油價時代,不動會變窮,但什麼方法可以變得更富有?答案是跟著原油賺一波。

這筆財富的報酬率動輒超過十倍,是你躲過石油危機的最佳理財標的。只要賺到這一波,高油價未必能夠吃了你的財富,也不會讓你成為M型社會的下層者。

原來一九七○年到一九八○年代初期,人類經歷了石油時代以來最嚴重的能源危機,當時油價大漲使經濟蕭條,有些產業與投資標的卻是逆勢上漲,報酬率超過十倍。

要抓住油價財富,有三個投資大獎你一定要抓住:第一首選是要投資能源類股,第二是要投資黃金與抗通膨的資產,第三則是投資具有未來潛力的替代能源與新興市場。李柏指出:「這些標的是一九九○年代最受人輕視、表現最不如別人的投資工具,但在能源危機中反而會有亮麗的報酬率。」
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